玩家在高限制下的錯誤
1.低估資金管理
錯誤：未計算≥2的基金利率σ％。
後果：快速的零下進步和破產風險為20-50旋轉。
如何修復：
1.Max Bet ≥150 ×基金。
2.交替：Max Bet 1旋轉，3-5到50%，以降低波動性。
2.沒有演示測試
錯誤：在高限額下立即實現真金錢，沒有測量HF和AWPS。
後果：未能滿足聲稱的助推機械師的實際損失。
如何修復：
1.在Min Bet和Max Bet的演示中有10,000個旋轉。
2.比較HF、AWPS和Δ Δ σ，然後才存款。
3.忽略波動
錯誤：假設在高RTP的情況下,下降將微不足道。
後果：情感上的「tilt」和「chasing losses」。
如何修復：
1.評估σ\_ abs ≈ 1。5–2×Bet.
2.設置-15%的停止麋鹿和take profit+25%的基金。
4.賽車脊柱超載
錯誤：在≥$100率下啟用無限制自動遊戲。
後果：失去控制，在20-30個失敗的旋轉中迅速消失。
如何修復：
1.賽車運動限制為10-20連勝。
2.使用「Stop on Win/Loss」，每50個旋轉一次暫停一次。
5.對賭場條款不屑一顧
錯誤：不檢查Min/Max Bet、輸出限制和微波。
後果：鎖定利率，延遲付款，不可能的vager。
如何修復：
1.遊戲前閱讀插槽和促銷規則。
2.驗證許可證，計算購買獎金價格的方法以及KYC的要求。
6.缺乏心理培訓
錯誤：情感參與，「追求」損失。
後果：「情緒」利率上升，違反戰略。
如何修復：
1.練習停頓，呼吸技術。
2.將會議時間限制在60-90分鐘。
7.無電動汽車分析投註
錯誤：在不計算EV\_abs的情況下輕率加息。
後果：負電動汽車的虛假盈利感。
如何修復：
1.EV\_abs = (RTP–100 %)×Bet;比較不同的費率。
2.在縮放之前,評估助推機械師Δ EV> 0的EV增益。
二.結論
Hyrollers的關鍵錯誤與準備不足有關：低估了資金和波動性，缺乏演示測試，賽車犬超載，對賭場規則的疏忽以及心理不穩定。清晰的演示測試系統、嚴格的資金管理、賽車運動限額和周到的電動汽車分析將有助於避免裁員，使50至100美元以上的投註有效和可控。
錯誤：未計算≥2的基金利率σ％。
後果：快速的零下進步和破產風險為20-50旋轉。
如何修復：
1.Max Bet ≥150 ×基金。
2.交替：Max Bet 1旋轉，3-5到50%，以降低波動性。
2.沒有演示測試
錯誤：在高限額下立即實現真金錢，沒有測量HF和AWPS。
後果：未能滿足聲稱的助推機械師的實際損失。
如何修復：
1.在Min Bet和Max Bet的演示中有10,000個旋轉。
2.比較HF、AWPS和Δ Δ σ，然後才存款。
3.忽略波動
錯誤：假設在高RTP的情況下,下降將微不足道。
後果：情感上的「tilt」和「chasing losses」。
如何修復：
1.評估σ\_ abs ≈ 1。5–2×Bet.
2.設置-15%的停止麋鹿和take profit+25%的基金。
4.賽車脊柱超載
錯誤：在≥$100率下啟用無限制自動遊戲。
後果：失去控制，在20-30個失敗的旋轉中迅速消失。
如何修復：
1.賽車運動限制為10-20連勝。
2.使用「Stop on Win/Loss」，每50個旋轉一次暫停一次。
5.對賭場條款不屑一顧
錯誤：不檢查Min/Max Bet、輸出限制和微波。
後果：鎖定利率，延遲付款，不可能的vager。
如何修復：
1.遊戲前閱讀插槽和促銷規則。
2.驗證許可證，計算購買獎金價格的方法以及KYC的要求。
6.缺乏心理培訓
錯誤：情感參與，「追求」損失。
後果：「情緒」利率上升，違反戰略。
如何修復：
1.練習停頓，呼吸技術。
2.將會議時間限制在60-90分鐘。
7.無電動汽車分析投註
錯誤：在不計算EV\_abs的情況下輕率加息。
後果：負電動汽車的虛假盈利感。
如何修復：
1.EV\_abs = (RTP–100 %)×Bet;比較不同的費率。
2.在縮放之前,評估助推機械師Δ EV> 0的EV增益。
二.結論
Hyrollers的關鍵錯誤與準備不足有關：低估了資金和波動性，缺乏演示測試，賽車犬超載，對賭場規則的疏忽以及心理不穩定。清晰的演示測試系統、嚴格的資金管理、賽車運動限額和周到的電動汽車分析將有助於避免裁員，使50至100美元以上的投註有效和可控。
