高限位投註策略

1.準備和演示測試

1.基準測量

-Min Bet和Bet=100美元的演示中有10,000個旋轉：記錄命中頻率（HF），AWPS和σ。

2.EV Δ計算

– EV\_abs = (RTP–100 %)×Bet;比較Min Bet和High Bet的EV\_abs，估計助推機械師的收益。

3.真實金錢飛行員

-30-50旋轉50%和100% Max Bet,以測試機械師的行為和接口響應。

2.交替投註

圖1： 3

– 1 ×Max Bet ($100) → 3 ×50 % Bet ($50)

-減少σ\_ abs而不會嚴重損失EV\_ abs。

圖1： 1

-低波動性的替代方案：1次旋轉，100美元→ 1美元至50美元，適用於經常獲得獎金的插槽。

3.停止麋鹿和鏟球

1.停止麋鹿

-原始資金的15％（15,000 →-2,250美元）。

2.Take profit

-+25％的資金（+3,750美元，15,000美元）。

3.自動停止

-在賭場設置限制（Stop on Loss/Win）或保持嚴格的記錄並手動停止。

4.使用反時尚和購買獎金

反模式

-加息的20-100％的附加費提高了P（獎金）；與Max Bet一起玩以獲得最大效果。

購買獎金折扣

-按≥$100費率計算，購買回合的費用減少（50-70 ×而不是80 ×）；Δ EV> 0時，在20-30％的會話中啟用購買獎勵。

5.波動性管理

1.σ\_ abs分析

– σ\_abs ≈ σ\_factor × Bet;σ\_ factor=1。6 и Bet = $100 σ\_abs ≈ $160.

2.衰減阻尼器

-交替投註和賽車限額（最大10-20連續）。

3.暫停和超時

-每50次旋轉一次，暫停5-10分鐘，將會議限制在60-90分鐘。

6.時間和會議

1.熱身階段

-20個旋轉，30-50％的費率「進入」節奏並檢查RNG響應。

2.主要階段

-在Max Bet上旋轉50-100，激活所有高限值菲奇。

3.冷卻功能

-50次旋轉，利率為30-50％，總結和保存職業。

7.學習與分析

會議日誌

-日期，時隙，投註，P/L結果，獎金，HF，σ。

每周報告

-將實際EV\_abs與預期進行比較分析,調整策略。

調整參數

-如果Δ EV <0,請降低Max Bet的份額,或者使用更具攻擊性的提升切換到插槽。

二.結論

高限額時段中的有效投註策略結合了演示測試，嚴格的資金管理，清晰的交替投註水平，使用防買獎金機械師，止損/緊縮功能以及持續的度量分析。這種結構化方法在100美元以上的費率下可以控制風險並最大程度地利用絕對電動汽車。